Người đứng đầu củaBu lông cổ hình bầu dục cho đĩa cácó hình chén, có cổ hình bầu dục gắn phía dưới, phần vít được ren. Có nhiều kích cỡ khác nhau, với đường kính từ M12 đến M24 và chiều dài có thể được tùy chỉnh theo độ dày của tấm cá.
Cái này được sử dụng để cố định đường ray của cần trục cầu. Các tấm cá được kết nối với các phần đường ray và cố định với chúng. Bu lông cổ hình elip có thể ngăn đầu bu lông quay khi đai ốc được siết chặt để chịu trọng lượng và lực lăn của cần trục. Ngăn chặn bánh xe cần trục trật bánh trong quá trình vận hành.
cácBu lông cổ hình bầu dục cho đĩa cáđược sử dụng để lắp đặt đường hầm. Khi đặt đường ray cho tàu hỏa hay hệ thống giao thông trong hầm, đường hầm luôn trong tình trạng ẩm ướt và bẩn thỉu. Tấm cá sử dụng bu lông cổ hình bầu dục vì cổ hình bầu dục có thể ngăn chặn sự xoay khi siết chặt trong môi trường ẩm ướt và khắc nghiệt.
Chúng có thể được sử dụng để kết nối các phần đường ray của ô tô khai thác. Các mỏ dưới lòng đất sử dụng đường ray để vận chuyển ô tô hạng nặng, có thể ngăn chặn tình trạng nới lỏng. Bu lông không thể quay, vì vậy ngay cả khi một chiếc xe mỏ đã nạp đầy tải liên tục đi qua khớp và tạo ra va đập và rung động nghiêm trọng, đai ốc vẫn có thể giữ chặt.
Điểm đặc biệt nhất củaBu lông cổ hình bầu dục cho đĩa cálà cổ hình bầu dục của nó. Khi lắp đặt, cổ elip có thể trượt nhanh vào rãnh của tấm cá mà không cần căn chỉnh Góc chính xác như bu lông cổ vuông, tiết kiệm rất nhiều thời gian. Hơn nữa, bề mặt tiếp xúc giữa cổ hình elip và rãnh lớn, có thể chống rung tốt hơn và ngăn chặn các bu lông bị lỏng. Ví dụ, trên các tuyến đường sắt miền núi, khi tàu đi qua đường cong sẽ sinh ra lực ngang. Bu lông cổ hình elip có thể đối phó tốt hơn với tình huống này.