Trong ngành công nghiệp ô tô, Dây thép mạ kẽm chịu nhiệt độ được sử dụng để sản xuất vòng trong của lốp và các bộ phận gia cố quan trọng khác - độ bền và khả năng chống ăn mòn là vô cùng quan trọng ở đây. Những dây thép này có dung sai kích thước chính xác và lớp phủ mịn, có độ bám dính tuyệt vời.
Chúng tôi cung cấp các lựa chọn hiệu quả về mặt chi phí cho các nhà cung cấp ô tô. Nếu đơn hàng của bạn vượt quá 60 tấn, giá sẽ được xác định dựa trên số lượng bạn mua. Chúng tôi áp dụng phương thức vận chuyển nhanh chóng để đáp ứng yêu cầu của kế hoạch sản xuất tinh gọn. Thiết kế bao bì đảm bảo vật liệu cuộn không bị biến dạng và bề mặt vẫn sạch sẽ.
Với hệ thống quản lý chất lượng được chứng nhận IATF 16949, chúng tôi có khả năng truy xuất nguồn gốc đầy đủ cho mọi sản phẩm, đảm bảo tuân thủ 100% các tiêu chuẩn đã chỉ định và cung cấp hỗ trợ vững chắc về chất lượng sản phẩm.
Khi sản xuất lò xo cho các thiết bị ngoài trời và máy móc công nghiệp, Dây thép mạ kẽm chịu nhiệt độ thường được lựa chọn vì vật liệu này có khả năng chống ăn mòn và chống mỏi tuyệt vời. Những dây thép này kết hợp sức mạnh của thép carbon cao với lớp phủ bảo vệ bằng kẽm.
Giá chiết khấu của chúng tôi được điều chỉnh theo nhu cầu của bạn để kéo dài tuổi thọ sản phẩm, mang lại giá trị vượt trội so với số tiền bỏ ra. Đơn hàng trên 15 tấn tự động mở khóa chiết khấu giá đặc biệt này. Chúng tôi sử dụng mạng lưới kho hàng chiến lược để xử lý đơn hàng nhanh chóng và duy trì chi phí vận chuyển thấp.
Các dây thép được quấn cẩn thận để tránh bị cong và được bảo vệ khỏi độ ẩm trong quá trình vận chuyển. Chúng tôi cũng cung cấp chứng nhận vật liệu.
Việc sản xuất Dây thép mạ kẽm chịu nhiệt độ của chúng tôi tuân theo các tiêu chuẩn chất lượng ISO 9001 và tuân thủ các thông số kỹ thuật quốc tế liên quan bao gồm ASTM A475 và EN 10244. Mỗi lô dây thép mạ kẽm phải vượt qua quá trình kiểm tra nghiêm ngặt về độ bám dính lớp phủ, độ dày lớp phủ và tính chất cơ học để đảm bảo chất lượng sản phẩm liên tục ổn định và đáp ứng các yêu cầu kỹ thuật khác nhau của thị trường toàn cầu.
	
| mục | vật liệu | 
				 (mm) đường kính  | 
			
				 (mm) sức chịu đựng  | 
			(Mpa) T/S  | 
			/100d sự xoắn  | 
			
				 (g/m2) trọng lượng của mạ kẽm  | 
		
| Mạ kẽm nhúng nóng dây thép  | 
			60 | 1.0 | +0,03~-0,03 | 105-125 | 18 | 100 | 
| 60 | 1.1 | +0,03--0,03 | 105-125 | 18 | 100 | |
| 60 | 1.3 | +0,03~-0,03 | 100-125 | 18 | 130 | |
| 60 | 1.4 | +0,03~-0,03 | 100-125 | 18 | 140 | |
| 60 | 1.6 | +0,04~-0,03 | 100-125 | 18 | 160 | |
| 60 | 1.8 | +0,04~-0,03 | 100-125 | 17 | 180 | |
| 60 | 2.0 | +0,045~-0,035 | 100-125 | 17 | 210 | |
| 60 | 2.2 | +0,045~-0,035 | 100-120 | 17 | 210 | |
| 60 | 2.4 | +0,045~-0,035 | 100-120 | 17 | 230 | |
| 70 | 2.6 | +0,045~-0,035 | 110-130 | 13 | 240 | |
| 70 | 2.8 | +0,045~-0,035 | 110-130 | 13 | 250 | |
| 70 | 3.0 | +0,045~-0,035 | 110-130 | 13 | 260 | |
| 70 | 3.2 | +0,045~-0,035 | 108-120 | 13 | 260 | |
| 70 | 3.4 | +0,045~-0,035 | 108-120 | 13 | 260 | |
| 70 | 3.6 | +0,045~-0,035 | 108-120 | 13 | 260 | |
| 70 | 
				4.0 | 
			+0,045~-0,035 | 
			105-115 | 
			13 | 260 |