Bu lông chữ U treo, còn được gọi là bu lông chữ U lò xo thép hoặc bu lông ngựa, có hình dạng độc đáo giống chữ "U". Phần cong hình chữ U ở hai đầu được gia công ren, có thể tùy chỉnh thành răng thô hoặc răng mịn tùy theo nhu cầu của bạn, bao gồm cả ren đầy đủ và ren không đầy đủ. Sản phẩm có thể được cố định cùng nhau bằng đai ốc và vòng đệm.
Tùy thuộc vào hình dạng khác nhau của các đường cong, chúng có thể được phân loại chủ yếu thành các loại sau:
Uốn cong: Phần uốn cong có dạng vòng cung tròn, là loại phổ biến nhất và phù hợp với hầu hết các hệ thống treo lò xo thép.
Uốn vuông: Phần uốn cong có dạng hình chữ nhật vuông góc, thích hợp cho các tình huống lắp đặt cần khoảng trống bổ sung hoặc khi lắp các bộ phận hình vuông.
Bu lông chữ U song song: Đường kính của các chân phù hợp, độ bền đồng đều và phù hợp cho các ứng dụng hạng nặng. Đó là một lựa chọn phổ biến cho xe tải hạng nặng và xe kéo.
Bu-lông chữ U có lỗ mở: Một đầu rộng hơn và đầu kia hẹp hơn, khớp chính xác với đường viền của lò xo lá, mang lại khả năng định vị trục chính xác hơn và thường được sử dụng trong cấu hình nhà máy OEM.
Chức năng cốt lõi
Trong hệ thống treo của ô tô, bu-lông chữ U đóng vai trò là bộ phận buộc chặt quan trọng. Chức năng chính của nó là cố định chắc chắn trục và cụm lò xo lá với nhau, đảm bảo rằng trong quá trình vận hành xe, trục và hệ thống treo duy trì sự liên kết chính xác.
Các mẫu xe áp dụng và kịch bản ứng dụng
Hệ thống treo bu lông chữ U được sử dụng rộng rãi trong các loại xe thương mại và xe đặc biệt khác nhau:
Xe tải nhẹ: Xe hậu cần đô thị, xe bán tải, xe tải nhỏ
Xe tải hạng nặng: Xe đầu kéo đường dài, xe ben, xe trộn bê tông
Rơ moóc: Sơ mi rơ moóc, Rơ moóc nguyên chiếc, Rơ moóc sàn phẳng
Xe buýt: Xe buýt đô thị, xe buýt du lịch, xe buýt trường học
Xe địa hình: Xe địa hình, xe sửa đổi 4x4, xe quân sự
Máy xây dựng và máy nông nghiệp: Máy xúc, máy xúc, máy kéo, máy gặt
Hơn nữa, trong các lĩnh vực công nghiệp như thiết bị khai thác mỏ, máy móc xây dựng và phương tiện đường sắt, bu lông chữ U cũng có thể chịu được rung động cường độ cao và tải trọng va đập.
| Thứ hai | Φ60 | Φ76 | Φ83 | Φ89 | Φ102 | Φ108 | Φ114 | Φ133 | Φ140 | Φ159 | Φ165 |
| d1 | M12 | M12 | M12 | M12 | M16 | M16 | M16 | M16 | M16 | M16 | M16 |
| n | 76 | 92 | 98 | 104 | 122 | 128 | 134 | 154 | 160 | 180 | 186 |
| P | 1.75 | 1.75 | 1.75 | 1.75 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| r | 32 | 40 | 43 | 46 | 53 | 56 | 59 | 69 | 72 | 82 | 85 |
Bu lông chữ U treo là bộ phận chịu ứng suất cao. Theo thời gian, nó có thể mất tải trước do mỏi, giãn hoặc ăn mòn. Vì vậy, bu lông chữ U mới phải được thay thế trong các trường hợp sau:
Sau mỗi lần tháo: Sau mỗi lần tháo lò xo lá hoặc bộ phận treo phải thay một bu-lông chữ U mới. Việc tái sử dụng bu-lông chữ U cũ sẽ khiến lực kẹp giảm đáng kể (giảm tới 55% hoặc hơn).
Khi nâng cấp hệ thống treo: Khi lắp đặt bộ nâng hoặc thay thế các lò xo lá dày, phải thay thế các bu-lông chữ U có chiều dài và nhịp phù hợp.
Kiểm tra thường xuyên: Nên kiểm tra mô-men xoắn của bu-lông chữ U sau khi đã đi được một quãng đường nhất định và thực hiện thay thế phòng ngừa dựa trên tuổi thọ sử dụng của xe.
Trong quá trình lắp đặt cần sử dụng cờ lê lực để siết chặt các vít theo các giá trị quy định một cách đối xứng và từng bước. Sau khi đã đi được một quãng đường nhất định, hãy siết chặt lại các vít một lần nữa để đảm bảo lực kẹp đáp ứng yêu cầu.