Bên ngoài dây thép của máy bay được chế tạo với độ chính xác và độ mịn cao.
Nó thường áp dụng các thông số kỹ thuật 7x7 hoặc 7x19 - điều này có nghĩa là có bảy sợi dây thép, mỗi sợi bao gồm bảy hoặc mười chín dây thép mỏng và chắc chắn, tất cả đều được quấn quanh một dây lõi với nhau. Do đó, một sợi dây cáp linh hoạt nhưng cực kỳ chắc chắn được hình thành, có đường kính ổn định, bề mặt nhẵn và phẳng - không có bất kỳ sai sót hoặc chỗ lồi lõm nào.
Ở cả hai đầu, các đầu nối kiểu nén thường được lắp đặt. Những đầu nối này rất quan trọng cho hoạt động của dây cáp thép và là điểm khiến nó khác biệt với các loại dây cáp thép công nghiệp thông thường.
Dây thép dùng trên máy bay là sản phẩm có chất lượng cao. Nó không chỉ được biết đến với mức giá thấp - giá trị của nó nằm ở các khía cạnh như đảm bảo độ tin cậy, khả năng truy xuất nguồn gốc và các chứng nhận phù hợp.
Trong lĩnh vực hàng không vũ trụ, nếu dây thép bị trục trặc thì thiệt hại sẽ rất lớn. Có thể thấy, dây cáp thép sử dụng trong máy bay có thể giảm chi phí đáng kể: nó không chỉ giảm khả năng xảy ra sự cố thảm khốc và đáp ứng các yêu cầu quy định mà còn tối đa hóa tuổi thọ sử dụng và kiểm soát chi phí về nhiều mặt. Động thái này sẽ không chỉ giảm đầu tư bảo trì không cần thiết và giảm chi phí vận hành mà còn kéo dài tuổi thọ phục vụ của máy bay chi phí cao và tối đa hóa giá trị tài sản.
Đường kính mm |
Sức mạnh bề mặt danh nghĩa |
đã đi đến chia tay |
Trọng lượng gần đúng kg/100m |
|
Đường kính danh nghĩa | Dung sai cho phép | |||
6x7+FC |
||||
1.8 | +100 | 1960 | 2.3 | 1.40 |
2.15 | +80 |
1960 | 3.3 | 2.00 |
2.5 | 4.5 | 2.70 | ||
3.05 |
1870 |
6.3 | 4.00 | |
3.6 | 8.7 | 5.50 | ||
4.1 | +70 |
1770 |
10.4 | 7.00 |
4.5 | 12.8 | 8.70 | ||
5.4 | 1670 | 17.5 | 12.50 | |
6x7+iw |
||||
1.8 | +100 |
1870 |
2.5 | 1.50 |
2.15 | +80 |
3.6 | 2.20 | |
2.5 | 5.0 | 3.00 | ||
3.05 | 7.3 | 4.40 | ||
3.6 | 10.1 | 6.20 | ||
4.5 | +70 |
1770 | 15.0 | 9.60 |
5.4 | 1670 | 20.4 | 13.80 | |
6x19+FC |
||||
3 | +80 |
2060 | 6.3 | 3.80 |
3.3 |
1770 |
6.5 | 4.50 | |
3.6 | 7.8 | 5.40 | ||
4.2 | +30 |
10.6 | 7.40 | |
4.8 | 12.9 | 9.00 | ||
5.1 | 15.6 | 10.90 | ||
6.2 | 1670 | 20.3 | 15.00 | |
6x19+IWS |
||||
3 | +80 |
2060 | 7.3 | 4.20 |
3.2 | 2106 | 8.9 | 4.30 | |
3.6 |
1770 |
9.1 | 6.00 | |
4.2 | +70 |
12.3 | 8.20 | |
5.1 | 18.2 | 12.10 | ||
6 |
1670 |
23.7 | 16.70 | |
7.5 | +50 |
37.1 | 26.00 | |
8.25 | 44.9 | 32.00 | ||
9 | 53.4 | 37.60 | ||
9.75 | 62.6 | 44.10 |
Hỏi: Độ bền đứt tối thiểu của dây thép máy bay cường độ cao của bạn là bao nhiêu?
Trả lời: Độ bền đứt tối thiểu của dây thép máy bay cường độ cao của chúng tôi phụ thuộc vào đường kính và cấu trúc của nó. Dây cáp máy bay có cấu trúc cường độ cao 1/8 inch (3 mm) 7x19, thường nặng trên 1800 kg, với mỗi lô kèm theo báo cáo thử nghiệm xác minh để đảm bảo tuân thủ các giới hạn an toàn hàng không và hoạt động bình thường dưới tải trọng cực lớn.