Hàm lượng carbon của Đai ốc hàn vuông M10 làm bằng thép carbon thấp được kiểm soát dưới 0,25%, đảm bảo các cốm hàn ổn định và ít bị bắn tung tóe trong quá trình hàn điểm điện trở. Đó là sự lựa chọn tối ưu cho hiệu suất hàn.
Các sản phẩm có độ bền cao (cấp 8,8/10,9) phù hợp cho các ứng dụng hạng nặng cần chịu được lực kéo hoặc tải trọng va đập lớn.
Chất liệu thép không gỉ mang lại khả năng chống ăn mòn tuyệt vời. Trong số đó, A4 (316) có chứa molypden và đặc biệt thích hợp với môi trường ăn mòn nước biển và ion clorua.
(1)Thép cacbon thấp
Cấp 4,8/6,8 là cấp phổ biến nhất, mang lại khả năng tương thích hàn tốt nhất. Với hàm lượng carbon 0,25%, nó thường được sử dụng trong các tấm thân ô tô, thiết bị gia dụng, kim loại tấm thông thường và các kết nối không chịu tải.
(2)Thép cacbon trung bình / thép hợp kim
Điểm hiệu năng là 8,8/10,9. Trong quá trình hàn cần phải kiểm soát các thông số hàn. Nó chủ yếu được sử dụng trong khung gầm ô tô, máy móc hạng nặng, các bộ phận kết cấu xe tải và các kết nối hạng nặng.
(3)Thép không gỉ 304 (A2)
Lớp A2-70, có hiệu suất hàn tuyệt vời. Nó nên được hàn vào thép không gỉ hoặc một bề mặt sạch sẽ. Đối với thiết bị thực phẩm, thiết bị y tế, ứng dụng ngoài trời nói chung và môi trường ăn mòn vừa phải, vật liệu Inox 304 cho Đai ốc hàn vuông M10 phù hợp hơn.
(4)Thép không gỉ 316 (A4)
Lớp A4-70 có hiệu suất hàn tuyệt vời và có thể hoạt động tốt trong kỹ thuật hàng hải, thiết bị hóa học, cơ sở ven biển và môi trường ăn mòn khắc nghiệt.
Đai ốc hàn vuông M10 được sử dụng rộng rãi trong các kết cấu kim loại trung bình và nặng, yêu cầu kết nối ren chắc chắn và chống lỏng do kích thước vừa phải (đường kính ren 10 mm), khả năng chịu tải cao và khả năng cố định vĩnh viễn sau khi hàn. Các lĩnh vực ứng dụng chính của sản phẩm này như sau:
(1)Sản xuất ô tô
Hệ thống treo khung gầm: Tay điều khiển cố định, khung phụ, thanh ổn định và các bộ phận chịu tải khác, thông số kỹ thuật M10 có thể chịu được tải trọng động lớn.
Cấu trúc thân xe: Bản lề cửa, chốt mui động cơ, các điểm cố định ray trượt ghế, được hàn và không bao giờ lỏng lẻo.
(2)Máy móc nông nghiệp
Máy gieo hạt/máy bón phân: Giá đỡ hộp hạt giống, kết nối dụng cụ mở luống, tấm chắn trục
Rơ moóc nông nghiệp: Sàn cabin, tấm ốp bên, cố định khung kéo
(3)Máy móc hạng nặng và thiết bị xây dựng
Các bộ phận kết cấu của thiết bị như máy xúc, máy xúc, máy ủi hầu hết được làm bằng các tấm dày và được hàn lại với nhau. Đai ốc hàn vuông M10 được sử dụng tại các điểm kết nối có tải trọng trung bình.
Cabin: Panel nội thất, bảng điều khiển, chân ghế, cố định đường ống điều hòa
Khoang động cơ: Vỏ cách nhiệt, giá đỡ ống nạp, kẹp cố định dây điện
(4)Thiết bị công nghiệp và máy móc tổng hợp
Máy móc đóng gói: Vỏ bọc, cửa an toàn, giá đỡ cảm biến, hộp nối điện
Máy công cụ: vỏ bảo vệ, tủ điện, giá đỡ đường ống dẫn chất lỏng làm mát, bảng điều khiển
| d | p | S | H | h | K | D | |||||||
| Đường kính danh nghĩa | Sân bóng đá | Kích thước cơ bản | Sức chịu đựng | Kích thước cơ bản | Sức chịu đựng | Kích thước cơ bản | Sức chịu đựng | Kích thước cơ bản (Gần đúng) | Kích thước cơ bản | Sức chịu đựng | |||
| M4 | 0.7 | 9.0 | 0一0,2 | 3.2 | ±0,15 | 0.8 | 0一0,2 | 0.2 | 7.0 | 一0,1一0,3 | |||
| M5 | 0.8 | 10.0 | 4.0 | 0.8 | 0.2 | 7.0 | |||||||
| M6 | 1.0 | 11.0 | 5.0 | 0.8 | 0.2 | 9.0 | |||||||
| M8 | 1.25 | 13.0 | 6.0 | ±0,2 | 0.8 | 0.2 | 11.0 | ||||||